今年封顶！平谷线副中心这座站点迎重要新进展！通州设6站，2025年通车

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了解到：

北京城市副中心站

综合交通枢纽迎新进展

一座站城融合的城市综合体正在城市副中心拔地而起。作为未来亚洲最大的地下综合交通枢纽，北京城市副中心站综合交通枢纽迎来施工新节点，其03标段平谷线南侧结构已完成约70%，平谷线车站主体结构完成了50%。

预计在今年年底前，副中心站综合交通枢纽的平谷线车站及平谷线南侧主体结构也将全部实现封顶。

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03标平谷线南侧结构

完成七成

如今副中心站综合交通枢纽的建设现场极具视觉冲击力，用震撼二字已难以描述施工场面的宏大。这一工程在建设者的协力奋战下不断取得进展，正一步步从蓝图走进现实。

这座壮观的工程基坑最深达35米，东西长度约2公里，由4个联合体施工标段组成。在北京住总集团承建的03标段，施工内容包含01C区、03B区、5号联络通道、现有地铁6号线换乘通道及市政工程等，总建筑面积约为23万平方米。

03标段因其超大的结构体量、超高的质量标准及多家施工单位同期交叉施工的特点，使得建设过程中生产进度、质量、安全管理都面临着重大挑战。

截至目前，

03标段平谷线南侧结构已完成约70%，平谷线车站主体结构完成50%，主体结构机电预留预埋完成了30%，各项节点均超额完成施工计划。住总集团今年上半年已完成投资额3.1亿元，所完成的投资任务在各参建单位中排名居首。

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该项目负责人张兆龙介绍，预计在2023年年底前，平谷线车站及平谷线南侧主体结构将全部实现封顶，轨道交通现有6号线的换乘通道竖井也将完成100%。为此，该项目部也将力争在主体结构验收后，尽早展开相关机电装修和设备安装。

北京轨道交通22号线（平谷线）

平谷线西起北京市朝阳区东大桥，东至平谷新城。

途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区，串联了北京CBD核心区、定福庄组团、北京城市副中心、三河市燕郊高新区、平谷新城等重点功能区。

线路全长约81.2公里，共设置21座车站。其中，北京段长约51.2公里、设站16座。河北段长约30公里、设站5座。预计2025年全线通车。

按照规划，其中包括换乘站12座，未来可与6号线、10号线等多条轨道交通线路实现换乘。

通州设6站——

★永顺站

★北关站

★运河商务区站

★城市副中心站

★政务中心站

★政务中心东站

据了解，      

北京城市副中心站综合交通枢纽这项“超级工程”，是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程，落成后将进一步助力城市副中心拉开城市框架。

该项目总工刘冬介绍，副中心站综合交通枢纽集成了3条地铁、2条城际铁路、1条市郊铁路和公交线路并预留了城市航站楼功能。

建成后，乘客从这里出发可1小时直达雄安新区、天津等地，15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场、1小时可达唐山市。

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站城融合诸多便利

将加速呈现

在近期的酷暑天气中，一线建设者们不惧“烤”验，有的绑扎钢筋，有的浇筑混凝土，正在奋力冲刺工程节点目标。早上九点多，施工现场上的温度计显示，室外气温已达36℃。为做好1000多名建筑工人的防暑降温工作，项目部推出了多种措施应对高温。

“我们一进入暑期就调整了施工时间，中午10点半到下午3点停止室外作业以避开高温。”项目常务经理鲁非介绍，项目部不间断开展高温安全巡查，每天向工人发放藿香正气水、饮料、毛巾等防暑物品，还设置休息驿站，让建设者们都能得到充足休息。

在建设者们的努力下，副中心站综合交通枢纽的建设进度不断刷新。由于交通功能全部在地下，未来当副中心站综合交通枢纽建成后，其地面部分将呈现为写字楼、公寓、酒店、公园、绿地和商业综合体等一应俱全的立体城市。

乘客在地下即可便捷地搭乘高铁、地铁，走上地面又能进入各种商业服务空间，享受到站城融合的诸多便利。

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北京城市副中心报记者 赵鹏

微信编辑 王璇

审核 程俊娣

复审 孙华良

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